Кузов и лакокрасочное покрытие
Толщиномер по каждой панели, геометрия проемов, следы сварки и шпаклевки. Видно, был ли ремонт, о котором продавец не упомянул.

Выезжаем к машине, которую вы нашли сами, и рассказываем, что с ней на самом деле. Отчет приходит до того, как вы отдадите деньги: если ответ «не берите», вы теряете только стоимость проверки.
200+
клиентов
8
стран
5 лет
на рынке
Бесплатная консультация
Обычно выезжаем в течение одного-двух дней после заявки. Сам осмотр занимает полтора-два часа, отчет присылаем в тот же день, пока машина еще не ушла другому покупателю.
Присылаете ссылку на объявление и контакты продавца
Договариваемся с продавцом о времени и месте осмотра
Выезжаем с толщиномером и сканером, для BMW подключаем дилерскую ISTA, при необходимости ставим на подъемник
Снимаем фото и видео всех находок, проверяем историю по VIN
Присылаем отчет и прямой ответ, брать, торговаться или отказаться
Сто с лишним пунктов чек-листа, но решают почти всегда четыре зоны: кузов, мотор с коробкой, ходовая и документы. Именно по ним мы чаще всего отговариваем от покупки.
Толщиномер по каждой панели, геометрия проемов, следы сварки и шпаклевки. Видно, был ли ремонт, о котором продавец не упомянул.
Параметры на прогретом моторе, адаптации коробки, ошибки в памяти блоков. Самая дорогая зона и самая частая причина отказа.
Люфты, состояние подвески и тормозной системы. Автобанный пробег и балканские дороги изнашивают машину по-разному, и это видно.
Отчет CarVertical, дилерская сервисная история по марке, расхождение пробега с историей, ошибки блоков и следы сработавших подушек безопасности.
Залог, запрет на регистрацию, незакрытые ДТП и страховые события: то, что всплывает уже после покупки.
Каждая находка снята и подписана. Отчет остается у вас, с ним удобно торговаться, даже если машину вы все-таки берете.
Чек-лист длинный, но отговариваем почти всегда по одной из четырех зон. Нажмите номер на схеме, и покажем, что смотрит эксперт и что мы там находили.
100+ пунктовфото и видеоотчет до решения

Нажмите номер на схеме
Толщиномер по каждой панели, геометрия проемов, следы сварки и шпаклевки. Отсюда видно, был ли ремонт, о котором продавец забыл.
Параметры на прогретом моторе, адаптации коробки, ошибки в памяти блоков. Самая дорогая зона и самая частая причина отказа.
Нашли: BMW M340 2025 года с небольшим пробегом: диагностика показала растяжение цепи ГРМ около 20 %. Нашли до сделки, и у клиента появился аргумент для торга.
Подъемник, люфты, состояние подвески и тормозной системы. Немецкий автобанный пробег и балканские дороги изнашивают машину по-разному.
Сервисная история по VIN, скрученный пробег, ошибки электроники и юридическая чистота: залог, запрет регистрации, незакрытые ДТП.
Регламент техосмотра, типичные болячки местных машин и способы спрятать историю везде свои.
Выберите страну, и покажем, что добавляем к обычному чек-листу.
В Германии есть на что опереться: сервисная книжка, протоколы HU и развитые базы по VIN. Поэтому проверка здесь в первую очередь сверка документов с тем, что показывает машина.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
В Сербии выезжаем в день обращения. Главная задача восстановить историю машины до ввоза: местные документы показывают только последний отрезок жизни автомобиля.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Испанские машины обычно радуют днищем и огорчают всем, что страдает от солнца и соли. Проверку смещаем с коррозии снизу на скрытые полости, электрику и состояние салона.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
К MFK машины готовят всерьез, поэтому свежий протокол сам по себе мало что говорит. Смотрим, что сделали именно перед осмотром, а что живет своей жизнью с прошлого года.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Все здесь упирается во влажный морской климат. Проверку начинаем с коррозии и электрики: подводит обычно то, что живет в сырости.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Во Франции подробный contrôle technique, и это хорошая отправная точка. Дальше смотрим на то, что регламент не ловит: ресурс дизельной группы и износ от городского трафика.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Итальянские машины чаще других приезжают с мелким кузовным ремонтом, сделанным быстро и недорого. На толщиномер по панелям здесь уходит заметно больше времени, чем обычно.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Польша крупнейший перевалочный рынок для битых машин из Западной Европы. Поэтому первым делом выясняем, что с этим кузовом делали до продажи.
Что проверяем сверх обычного чек-листа
Стоимость отличается по странам и зависит от объема проверки, точную цифру назовем при заявке.
Да, ваше присутствие не обязательно. Отчет и решение получаете удаленно.
Фото и подробное текстовое описание по итогам осмотра.
Вы получаете отчет с фото и прямой ответ «не берите» и теряете стоимость проверки, а не деньги за машину. Отчет остается у вас, и если вы все-таки решите брать, найденные замечания работают как аргумент в торге: на одном из наших осмотров в Сербии это снизило цену на 700 евро.
Другие услуги:
Мы находим и привозим автомобиль. За тем, что будет с ним дальше, советуем обратиться к проверенным нами командам.

Выезжаем за один-два дня. Отчет с фото остается у вас, даже если после него вы откажетесь от покупки.
200+
клиентов
8
стран
5 лет
на рынке
2 ч
ответ
Мы используем cookie. Подробнее в политике конфиденциальности.