Potraga bez ograničenja broja automobila
Tražimo dok ne pronađemo auto na koji nemamo zamerki. Odbacivanje lošeg primerka deo je našeg posla i ne naplaćuje se dodatno.
Pronalaženje auta
po sistemu ključ u ruke
Tražimo auto tamo gde živite ili planirate kupovinu. Provera auta pre kupovine, podrška pri kupovini i dostava. Izaberite zemlju za detalje.
200+
klijenata
8
zemalja
5 godina
na tržištu
Javićemo vam se
u roku od 2 sata
Besplatna konsultacija
Kako pronalazimo auto
Od upita do preuzimanja ključeva obično prođe od tri dana do dve nedelje. Najviše vremena odlazi na potragu: ne uzimamo prvi auto koji odgovara kriterijumima, već tražimo dok ne nađemo onaj koji prođe sve naše provere.
01
Dogovaramo budžet, marku i zahteve: šta vam je važno i gde ste spremni na kompromis
02
Biramo automobile na lokalnom tržištu i telefonom odbacujemo ponude koje ne prođu početnu proveru
03
Provera auta pre kupovine na terenu: merač debljine laka, dijagnostički uređaj, za BMW fabrička dijagnostika ISTA, uz fotografije i video-snimke
04
Šaljemo izveštaj i otvoreno kažemo da li auto vredi kupiti ili treba nastaviti potragu
05
Pregovaramo o ceni, završavamo kupovinu i predajemo vam auto ili ga dostavljamo na adresu
Šta usluga obuhvata
Našu naknadu dogovaramo unapred i ona ne zavisi od broja pregledanih automobila. Ako nakon provere kažemo da auto ne treba kupiti, nastavljamo potragu bez doplate.
Stručnjak izlazi na svaki pregled
Merimo debljinu laka na panelima, očitavamo upravljačke jedinice dijagnostikom i po potrebi pregledamo auto na dizalici. Dobijate fotografije i snimke svih spornih mesta: vidite isto što i mi.
Provera istorije i pravnog statusa
CarVertical izveštaj po VIN-u, servisna istorija iz ovlašćene mreže za konkretnu marku, provera kilometraže, zaloga, zabrana registracije i nerešenih odštetnih zahteva.
Pregovori i podrška pri kupovini
Pregovaramo o ceni na osnovu utvrđenog stanja, pripremamo dokumentaciju i pratimo potpisivanje ugovora.
Dostava i registracija
Dostavljamo auto do vašeg grada i pomažemo oko registracije ili vam predajemo ključeve tamo gde vam odgovara da ga preuzmete.
Isti stručnjak tokom celog procesa
Sa vama radi isti stručnjak koji je pregledao auto. Ne morate iznova da objašnjavate šta tražite svaki put kada se neko drugi javi na telefon.
Po čemu se tržišta razlikuju
Isti model u Nemačkoj i Poljskoj može biti sasvim druga priča kada su u pitanju istorija i cena.
Izaberite zemlju i pogledajte šta tamo prvo proveravamo.
Izbor je veći nego na bilo kom drugom evropskom tržištu, a servisna istorija se uglavnom može pratiti: većina automobila ima servisnu knjižicu sa evidencijom svakog servisa u ovlašćenoj mreži. Druga strana medalje su velike kilometraže sa auto-puta. Dvesta hiljada kilometara za tri godine ovde je uobičajeno, a ne razlog za popust.
Šta prvo proveravamo
- Servisnu knjižicu i unose ovlašćenog servisa proveravamo po VIN-u u ovlašćenoj mreži
- Izveštaj sa tehničkog pregleda HU, koji svi zovu TÜV: čitamo primedbe sa prethodnog pregleda, ne gledamo samo pečat
- Automobili iz lizinga i službenih voznih parkova: redovno održavani, ali sa velikom kilometražom
- Zbog soli i sredstava za odleđivanje na zimskim putevima posebno pregledamo podvozje i pragove
Ovde smo na licu mesta, pa je provera auta pre kupovine moguća već na dan upita, bez uvoza. Tržište je malo, isti auto često promeni nekoliko prodavaca, pa njegovu istoriju treba pažljivo razjasniti.
Šta prvo proveravamo
- Auto je već ocarinjen i na domaćim tablicama, bez dodatne carine i uvoznih formalnosti
- Kilometraža se često vraća pri preprodaji u zemlji, pa je upoređujemo sa evidencijom tehničkih pregleda
- Mnogo je automobila iz Nemačke i Italije, pa proveravamo njihovu istoriju pre uvoza
- Provera auta pre kupovine na dan upita, bez čekanja na organizaciju dolaska
Blage zime i gotovo nikakva upotreba sredstava za odleđivanje znače da je podvozje španskih automobila obično znatno očuvanije nego kod nemačkih. Zato sunce i blizina mora ostavljaju trag na laku, plastici i gumenim delovima.
Šta prvo proveravamo
- Kod automobila sa primorja koroziju prvo tražimo u skrivenim šupljinama
- Izbledeli lak i ispucalu plastiku u kabini uzimamo u obzir pri proceni cene
- Mnogo je bivših rentakar vozila: ujednačena kilometraža, ali zahtevni uslovi korišćenja
- Izveštaj sa tehničkog pregleda ITV: proveravamo primedbe i datume pregleda
Automobili iz Švajcarske primetno su bolje održavani od evropskog proseka: skupo održavanje podstiče vlasnike da vode računa o njima, a kilometraže su male. Ipak, Švajcarska nije u EU, pa je postupak uvoza drugačiji, što unapred uračunavamo u budžet.
Šta prvo proveravamo
- Bogata oprema, za koju su se kupci ovde češće odlučivali nego u susednim zemljama
- MFK je strog tehnički pregled, za koji se vozila ozbiljno pripremaju, a to se na njima i vidi
- Van EU: carinjenje i dokumentacija razlikuju se od postupka za zemlje Evropske unije
- Cene su iznad tržišnog proseka, ali kasnije štedite na popravkama
Tržište je malo, a izbor skromniji nego u Španiji, ali je i konkurencija za dobar automobil manja. Klima je vlažna, uz dosta soli u vazduhu, pa se korozija u priobalju javlja čak i na novijim vozilima.
Šta prvo proveravamo
- Zbog vlage i blizine mora, pri proveri auta pre kupovine posebnu pažnju posvećujemo skrivenim šupljinama karoserije i električnim instalacijama
- Malo tržište: za posebne zahteve potraga traje duže nego u Nemačkoj
- Čitamo IPO izveštaje i primedbe sa prethodnih tehničkih pregleda
- Mnogo dizelaša i malih automobila, dok su veći modeli retki
Francusko tržište pre svega čine dizelaši i domaće marke. Peugeot, Renault i Citroën ovde su jeftiniji nego bilo gde u Evropi. Nemački premijum modeli su, naprotiv, skuplji, pa ih uglavnom nema smisla kupovati ovde.
Šta prvo proveravamo
- Francuske marke po najpovoljnijim cenama u Evropi, uz jeftinije održavanje
- Kod dizelaša posebno proveravamo DPF filter i EGR ventil
- Contrôle technique: detaljne izveštaje sa tehničkih pregleda upoređujemo po godinama
- Gradska vožnja: kvačilo i trap mogu biti istrošeniji nego što bi se očekivalo prema navedenoj kilometraži
Italijansko tržište nudi dobar izbor malih automobila i retkih paketa opreme, ali zahteva oprez: vozila se intenzivno koriste, a manje limarske i lakirerske popravke nisu uvek urađene pažljivo.
Šta prvo proveravamo
- Gradska vožnja, česti manji udarci i prefarbani delovi: merač debljine laka je obavezan
- Jug i priobalje znače so i koroziju, dok su na severu uslovi sličniji nemačkim
- Revisione: proveravamo redovnost tehničkih pregleda, jer se termini češće preskaču
- Mnogo automobila ima ugrađen plin, pa taj sistem proveravamo zasebno
Najbliže veliko tržište: prevoz je povoljan i ne traje dugo. Ipak, Poljska je godinama bila glavna tranzitna stanica za havarisane automobile iz zapadne Evrope, pa ovde istoriju vozila proveravamo strože nego bilo gde drugde.
Šta prvo proveravamo
- Veliki udeo vozila popravljenih posle udesa, zato je geometrija karoserije prioritet
- Česte preprodaje: automobil može promeniti nekoliko vlasnika za godinu dana
- Kilometraža se često vraća prilikom uvoza, pa je upoređujemo sa podacima iz servisnih baza
- Kraća ruta znači jeftiniji i brži prevoz nego iz Španije ili Portugalije
Česta pitanja
Koliko traje ceo proces, od upita do preuzimanja automobila?
U proseku 3–14 dana, u zavisnosti od toga koliko brzo na tržištu pronađemo odgovarajući automobil.
Ako mi pronađeni automobil ne odgovara, nastavljate li potragu bez doplate?
Da, nastavljamo potragu bez doplate dok ne pronađemo automobil koji vam odgovara.
Da li moram lično da dođem da pogledam automobil?
Ne morate, ceo postupak kupovine možemo obaviti bez vašeg prisustva. Ako želite da dođete i sami pogledate automobil, i to je sasvim u redu.
Da li dobijam foto ili video izveštaj o automobilu pre nego što donesem odluku?
Da, dobijate detaljan izveštaj o automobilu sa fotografijama pre nego što odlučite da li ćete ga kupiti.
Da li nudite nadoknadu ako se rokovi probiju vašom krivicom?
Nemamo unapred utvrđene penale, jer rok realizacije često ne zavisi samo od nas, već i od pregovora sa prodavcem i pripreme dokumentacije. Ipak, od početka dajemo realan rok i ne odugovlačimo.
Ostale usluge:
Šta dalje sa automobilom
Mi pronalazimo i dovozimo automobil. Za sve što sledi preporučujemo timove koje smo lično proverili.
CarLabAuto-servis u Beogradu. Dijagnostika, redovan servis i popravke, uključujući pripremu automobila nakon dovoza.
DetailsDetailing studio. Priprema za prodaju, poliranje, dubinsko pranje enterijera i zaštitni premazi.
Odakle da počnemo?Opišite automobil
Opišite automobil
koji tražite,
ostalo je naš posao
Budžet, tip karoserije, menjač i još poneka želja. Mi tražimo, a vi pratite izveštaje o kandidatima i odlučujete koji automobil želite da pogledate uživo.
200+
klijenata
8
zemalja
5 godina
na tržištu
2 h
rok za odgovor